Экспедиционный автотур по Памирскому тракту

Даты тура: 03 - 16 июня 2026 г.

Сложность программы


На сегодня, 20 августа 2025 года, в этот тур свободно 6 мест из 6.

Отправить ссылку другу

Памирский тракт – «крыша мира», самая высокогорная, самая сложная трасса бывшего СССР. Время в пути на ней невозможно рассчитать по часам и даже дням: в любой момент ее могут перекрыть на 2-3 дня из-за камнепадов, обвалов и селей. Пробитые колеса и глушители, закипающие двигатели, трещины от камней на лобовом стекле – это все о памирском тракте. Хорошо подготовленный внедорожник, набор инструментов и запасных частей на все случаи жизни, два-три запасных колеса и канистры с бензином, водительское мастерство и железные нервы водителя – важные составляющие успешного преодоления этой трассы.

При этом, Памирский тракт - одна из самых живописных и колоритных дорог мира! Захватывающие дух виды афганских шеститысячников, водопады и горячие источники, фантастические по красоте зеленые долины между белоснежных гор, зороастрийские святилища и самый высокогорный памятник Ленину, древние петроглифы и крепости Великого шелкового пути, радушие и гостеприимство местных жителей – все это тоже Памирский тракт!

Это путешествие уникально тем, что сами вы вряд ли на него отважитесь - нужен хороший внедорожник, ехать до Памира на нем долго и тяжело, сам тракт – то еще испытание и для вас, и для вашей машины. Для нас же он является частью Большой авто экспедиции от Москвы до Сахалина и мы поедем по нему вне зависимости от набора группы и любых других обстоятельств!

Мы приглашаем разделить с нами это путешествие только настоящих путешественников, исследователей мира, готовых жертвовать комфортом ради возможность увидеть, познать и прочувствовать что-то новое, испытать сильные эмоции, превыше всего ценящих дружбу и человеческие отношения и готовых быть частью команды, готовых к непредвиденным обстоятельствам и, мало того – получающих настоящий кайф от этих обстоятельств и внеплановых встреч, видов и возможностей познать новое…

Мы едем в лучшее время для путешествия на Памир, когда в горах максимальное количество солнечных дней, мало дождей (а значит, камнепадов и селей) и даже по ночам высоко в горах не так холодно, как в любое другое время года. Наше путешествие начинается в столице Таджикистана. Постепенно акклиматизируясь, мы поднимаемся в горы — на «крышу мира» (когда Памир получил это название, местные еще не знали о существовании более высокого Тибета). Самая высокая точка нашего путешествия – перевал Акбайта́л, его высота 4655 метров. Это наивысшая точка Памирского тракта, самый высокий из доступных для автомобильного сообщения перевалов на Памире и почти наверняка - самая высокая точка, на которую вы когда-либо забирались на автомобиле.

Но и безотносительно перевала поездка обещает быть экзотической и колоритной: большая часть Памирского тракта проходит по высокогорному ущелью реки Пяндж, вдоль границы с Афганистаном. Кроме сменяющих друг друга зеленых долин и драматических ущелий, на дне которых бурлит река Пяндж, на пути немало достопримечательностей, и они очень разнообразны. Останавливаться, чтобы запечатлеть все это на фото и видео, будем часто, даже не надейтесь на что-то другое 😜

Нижеприведенная программа по дням является ориентировочной и может значительно меняться в зависимости от обстоятельств, состояния дороги и погоды в пути. Количество ночевок «под крышей» и в палатке, также может сильно варьироваться из-за того, что невозможно точно рассчитать наше прибытие в тот или иной населенный пункт по маршруту следования, да и забронировать удаленно жилье в высокогорных районах Памира невозможно. Заселяться будем по факту прибытия и наличия мест, если мест нет, у нас всегда с собой комфортные просторные палатки и кемпинговое оборудование, включая генератор.

На чем едем?


Путешествие по Мангистау

Два близнеца - УАЗ Патриот 2025 года выпуска в комплектации «Экспедиция». Эти машины уже прошли половину России, всю Монголию, Казахстан, Кавказ и вместе с их водителями знают все о горах, степях, песчаных бурях, речных бродах, снежных заносах и обледенелых перевалах.


Итак, отправляемся в путь по Памирскому тракту – приключения начинаются!

Прод-сть
14 дней
Комфорт
Группа
до 6 чел.
Возраст
18+
Регион
Таджикистан/Киргизия

Организаторы тура и гиды на маршруте:

Путешественник Евгений Андросов

ЕВГЕНИЙ АНДРОСОВ

Профессиональный путешественник, альпинист, горный гид и туринструктор с 35-летним опытом. Побывал на всех континентах, в 82 странах мира и 70 регионах России. Организатор сотен авторских туров, экспедиций, походов, восхождений, создатель множества новых, нестандартных туристических маршрутов... Подробнее



Путешественница Виктория Шаталова

ВИКТОРИЯ ШАТАЛОВА

Профессиональная путешественница, организатор авторских туров с 16-летним стажем. Побывала в 37 странах мира и 82 регионах России. Организатор и участница множества авто путешествий, походов, сплавов, восхождений, включая восхождение на самый высокий и опасный вулкан Евразии - Ключевская сопка (4850 м), лыжных походов по северному и приполярному Уралу, Мурманской области и Кузнецкому Алатау... Подробнее

Маршрут по дням:

Душанбе

Встречаемся в аэропорту Душанбе. Трансфер в гостиницу, прогулки по городу. Вечером идем в чайхону – одну из лучших на всем постсоветском пространстве, где ужинаем и знакомимся.

Подробнее

Нурекская ГЭС - исторический комплекс Хулбук - Куляб

Выселяемся из гостиницы, садимся на машины и отправляемся в Путешествие!

Сегодня нам предстоит проехать 180 километров по хорошей асфальтированной дороге до достаточно крупного (4-й по величине в Таджикистане) и древнего (возник в начале 16 века на месте поселений, которым насчитывается 2700 лет!) города Куляб. По дороге заедем в два очень интересных места.

Сначала сделаем небольшой «крюк» в 20 км, чтобы посмотреть на Нурекскую ГЭС - символ мощи, прогресса и амбиций СССР, самую высокую насыпную (не бетонную!!!) ГЭС в мире. По высоте она выше Эйфелевой башни и Исакиевского собора, и эта высота насыпана из грунта и камней в горном ущелье и способна выдерживать землетрясения силой до 9 баллов!

А не доезжая 30 км. до Куляба заедем в Хулбук - крупный исторический комплекс в Таджикистане. Он включает в себя Дворец Правителя, цитадель и уцелевшие части городища IX–XII века. В конце прошлого века Хулбук был внесён организацией ЮНЕСКО в кандидаты на звание объекта Всемирной исторической ценности и наследия.

По приезду в Куляб заселимся в гостиницу и до конца дня и вечер будем гулять по городу, здесь тоже есть что посмотреть: старинные мечети и медресе, мавзолей Мир Сайида Али Хамадони - таджикистанского деятеля науки и культуры 14 века, гигантская надгробная плита из мрамора, надпись на которой гласит, что на этом месте похоронен Амир Мухаммад бин Шайх Абдула, один из древних правителей государства, существовавшего когда-то в тех местах. В городе много мастерских и лавок, где производят и продают знаменитые кулябские ковры и платья, являющиеся желанным сувениром для многих гостей города.

Подробнее

Заповедник «Чилдухтарон – долина 40 девушек»

Сегодня мы немного отклонимся от Памирского тракта и сделаем небольшой круг (около 130 км), чтобы заехать в заповедник «Чилдухтарон – долину 40 девушек». Название заповедника происходит от легенды, рассказывающей о том, как 40 девушек, защищавших свою деревню от нашествия монголов, осознали неизбежность поражения и молились об избавлении от мук, которые неизбежно принесли бы им захватчики. Их молитвы были услышаны и их тела превратились в камни, чтобы навсегда остаться чистыми и невинными. На протяжении веков это место считается священным у местных жителей. Каждую весну они приезжают в заповедник, чтобы украсить скалы цветами и лентами. Долина окружена горным хребтом Хазрати Шох с проложенными пешеходными маршрутами. Погуляем в этой живописной местности и мы, а после вернемся на Памирских тракт, возле которого остановимся на ночлег, поставив палаточный лагерь.

Куляб - Хорог

Движемся далее по Памирскому тракту в сторону города Хорог - административного центра Горно-Бадахшанской автономной области Таджикистана. Город расположен на высоте 2200 метров над уровнем моря и в своей юго-восточной части граничит с Афганистаном.

Дорога между двумя этими городами будет уже плохой (хотя на некоторых участках еще есть асфальт, но много дорожных работ из-за которых возможно даже полное перекрытие дороги в дневное время), проехать предстоит 400 км., поэтому мы закладываем на нее 2 дня.

Сотни километров вдоль скалы и обрывистого берега реки. Красиво и опасно, если ехать быстро. Мы будем ехать медленно 😀

Хорог - Гарм-Чашма - крепость Ямчун - горячий источник Биби Фатима-Захро - крепость Абрашим-Кала - Лангар

Из Хорога можно ехать в сторону Киргизии по недавно построенной китайцами хорошей асфальтированной дороге, но мы же едем исследовать это регион, а не проехать его как можно быстрее, поэтому продолжим движение по грунтовке вдоль реки Пяндж, по которой проходит граница с Афганистаном. Через 42 километра сделаем продолжительную остановку возле открытого бассейна Гарм-Чашма, что в переводе с таджикского означает «Горячий источник». Бассейн природного происхождения, представляет из себя подобие большой ванны, зацементированной известковыми образованиями, над которой белым причудливым набуханием нависают массивные оплывы. Посещение горячего источника бесплатное, вода мутная с известняком, комфортной температуры. Мужчины и женщины купаются по очереди, по вывешенному на воротах расписанию. Воды источник целебные, помогает избавиться от кожных и гинекологических заболеваний, болезней опорно-двигательного аппарата, органов дыхания и сердечно-сосудистой системы. Не применем воспользоваться оздоровительными процедурами и мы с вами.

Рядом с источником есть столовая, где мы пообедаем, а затем отправимся дальше.

Через 150 километров мы посетим одну из самых знаковых исторический достопримечательностей Памирского тракта – крепость Ямчун. Этот красивый форт с каменными стенами и башнями расположен на высоте 3000 метров над уровнем моря и возвышается над долиной реки Пяндж, протекающей в 400 метрах ниже. В холодном и изолированном от мира Ваханском коридоре 2000 лет назад кипела жизнь – это был один из основных маршрутов Великого шелкового пути. Царствовавшая здесь Кушанская империя построила множество крепостей для защиты торговли от иноземных набегов и взимания налогов. Крепость Ямчуна была одной из основных сооружений, построенных по всем правилам военной науки и была практически неприступной, защищая и контролируя потоки людей и грузов, идущих через Ваханскую долину. Сегодня от нее осталась лишь верхняя часть, нижний каскад из стен и башен разрушен, но и то, что осталось, впечатляет.

А всего в 2.5 километрах от крепости, расположен еще один горячий источник — Биби Фатима-Захро, названный именем дочери пророка Мухаммеда. Он находится в узком ущелье на высоте 3200 метров над уровнем моря. Вода здесь прозрачная, без запаха сероводорода, насыщенная родоном и другими полезными веществами.

Искупаемся в источнике, а затем посетим еще одну историческую достопримечательность – останки крепости Абрашим-Кала, которая была построена для защиты ответвления Великого шелкового пути от китайских и афганских захватчиков. От этой крепости мало что осталось, но с ее руин открывается, пожалуй, самый живописный вид на всю долину реки Пяндж.

К вечеру мы приедем в деревню Лангар, которая находится на высоте 3000 метров и считается началом Ваханского коридора. Здесь сливаются реки Вахан и Памир, образуя реку Пяндж – ту самую, вдоль которой мы ехали 5 последних дней. В Лангаре есть несколько вариантов гостевого размещения, окружающие деревню пейзажи впечатляющи. А климат здесь, несмотря на большую высоту, довольно мягкий и приятный для проживания или, как у нас, для кратковременной остановки.

Лангар - Мургаб

После Лангара дорога резким серпантином уходит наверх, набирая 300 метров всего за 4 километра пути. Впереди до выхода на асфальтовый участок Памирского тракта - один из самых безлюдных отрезков маршрута, к тому же, с постоянным набором высоты.

Узкая, каменистая и совершенно безлюдная дорога петляет по горам и ущельям, разъехаться со встречной машиной здесь большая проблема, благо их здесь совсем немного. Река Памир, вдоль которой мы теперь едем, в этих местах совсем узкая — её легко перейти вброд. Граница, проходящая по реке, практически не охраняется, всего в 50 метрах от нас – Афганистан*. Здесь забываешь, что ты живешь в 21 веке – как будто переносишься на машине времени на 2000 лет назад, во времена Великого шелкового пути…

Примерно через 150 километров этой дороги, больше похожей на стиральную доску среди горных ущелий, выходим на асфальтированный участок Памирского тракта. Асфальт здесь, правда, положен еще во времена Советского Союза, но это все же уже дорога, а не то, что было до этого…

Пейзажи становятся совсем другими - вместо заснеженных горных пиков и глубоких ущелий, взору открывается высокогорная пустыня с невысокими горами вдали. В этой части Памир является самой высокогорной частью мира после Тибета, его долины и склоны находятся на высоте 3500-4200 м над уровнем моря.

Через 130 километров и примерно 3 часа пути мы приедем в поселок Мургаб, где попробуем устроиться на ночлег в гостевой дом. Поселок расположен на высоте более 3600 метров над уровнем моря и является самым высокогорным населенным пунктом на территории бывшего СССР, а установленный в нем памятник вождю мирового пролетариата - самым высокогорным памятником Ленину (не считая бюста Ленина на пике его имени). Так что ночь будет непростой. Скорее всего большинство из нас накроет «горняшка» - головная боль и тошнота обеспечены. Впрочем, плавная акклиматизация и ночевки в предыдущие ночи на высотах 2000 – 2500 метров сыграют положительную роль и признаки горной болезни должны быть выражены не так остро, как при резком подъеме и ночевке на такой большой высоте.


*Афганистан – пугающее слово для многих жителей России. Между тем… «война здесь закончилась в 2021 году, страна под полным контролем талибов, которые весьма лояльно относятся к россиянам. Сами талибы рады приветствовать иностранных туристов на своей земле, всеми способами демонстрируют гостеприимство и гарантируют безопасность. Местные жители тоже очень рады россиянам и не держат зла за события 40-летней. В целом, хочу сказать, что путешествие по Афганистану очень похоже на поездку по Узбекистану — все тебе рады, жмут руки, угощают, фотографируются на память, обмениваются контактами, зовут в гости и улыбаются».
Алексей Мараховец о поездке в Афганистан в апреле 2024 года

Мургаб - перевал Акбайта́л - озеро Каракуль - граница с Киргизией - село Сары-Таш

Сложный день. До границы с Киргизией 187 километров, но чтобы доехать до нее, нам придется преодолеть несколько горных перевалов, среди которых перевал Акбайта́л, его высота 4655 и это самая высокая точка нашего путешествия.

После перевала нас ждет озеро Каракуль (в переводе с тюркского — «чёрное озеро») – самое большое озеро Таджикистана. Ну как ждет… лежит себе в горной котловине на высоте 3914 м, окруженное пустынными скалистыми хребтами уже 25 миллионов лет и таит в себе массу загадок. По одной из версий оно образовалось от падения гигантского метеорита, по другой – как впадина между горами вследствие тектонических процессов. В водах озера пограничники и местные пастухи, якобы время от времени наблюдают рыбообразное существо огромной длины, плавающее вдоль берега, взбивающее пену на воде, а после погружения издающее странный низкий звук, слышимый в радиусе сотен метров.

Как бы там ни было, пейзажи озера красивы: прозрачная темная вода и окружающие ее заснеженные горы – сурово, но очень-очень впечатляюще! Остановимся возле озера на фотосессию (желающие могут отметиться купанием на высоте почти 4000 метров!) и поедем на границу, которая находится на перевале Кызыл-Арт на высоте 4282 метра.

После границы нас ждет спуск по горному серпантину, еще один, но уже более низкий перевал Ширт (3440 метров) и, через 45 километров, село Сары-Таш, где есть столовая и гостевой дом.

Село Сары-Таш - базовый лагерь пика Ленина - перевал Путешественников

Сегодня можно было бы уже приехать к финишной точке нашей поездки – в город Ош, до которого всего-то чуть меньше 200 км. по хорошей асфальтированной дороге, но зачем нам это?

Сегодня мы еще раз отклонимся от Памирского тракта, чтобы увидеть пик Ленина – впечатляющий семитысячник, место паломничества альпинистов и самим немного почувствовать себя альпинистами. Совсем чуть-чуть альпинистами 😀

Из села Сары-Таш мы отправляемся в базовый лагерь пика Ленина! Ехать, в зависимости от погоды и состояния дороги 2-3 часа, после чего мы совершим пешую прогулку до перевала Путешественников (4170 м). Идти в одну сторону 5 км, набор высоты 500 метров. С учетом уже имеющейся у нас неплохой акклиматизации высота не должна быть проблемой.

С перевала отлично виден пик Ленина, да и виды по маршруту просто завораживающие, такое нельзя пропустить! Впрочем, если вы не чувствуете в себе сил на этот трек, вы можете остаться в лагере и неплохо провести там время в беседах с альпинистами и созерцанием окрестных вершин.

По возвращению ставим палатки, готовим походный ужин, который мы сегодня точно заслужили!

Базовый лагерь пика Ленина - Ош

С утра прощаемся с лагерем альпинистов и отправляемся в Ош. Ехать 5-6 часов, так что по приезду у нас будет достаточно времени, чтобы совершить обзорную прогулку по городу, благо посмотреть здесь есть что, и одного завтрашнего дня, который мы полностью посвятим этому городу, на все достопримечательности явно не хватит.

Ош является вторым по численности населения городом Кыргызстана и его важным экономическим и культурным центром. Кроме того, это один из древнейших городов Центральной Азии с историей, насчитывающей более 3 тысяч лет! Было бы неправильно не прикоснуться к этой истории и культуре!

Ош

С утра поднимемся на гору Сулейман-Тоо – главную природную достопримечательность Оша, его символ и гордость. Гора названа в честь пророка Соломона (Сулеймана), который когда-то здесь молился. Она издавна считалась священным местом, которое до сих притягивает исламских паломников со всего мира. В 2009 г. Сулейман-Тоо стала первым в Киргизии объектом, внесенным в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Здесь же на восточной вершине горы Сулейман-Тоо зайдем в Мавзолей Бабур-шаха - один из древнейших архитектурных памятников в стране. В конце XV в. правитель государства Могулистан – Султан Махмуд-хан – выстроил келью на месте каменной плиты, где, согласно древней легенде, молился пророк Сулейман. Позже эту келью стали называть мечетью Тахти-Сулейман, а сейчас ее называют еще домиком или мавзолеем Бабура.

У подножия горы Сулейман-Тоо находится юрточный городок – этноцентр Алымбек,, куда мы также зайдем. Там можно увидеть уникальное строение, построенное в 1995 г. – трехэтажную юрту с красивым внутренним декором, построенную к празднованию 1000-летия эпоса «Манас». Внутри трехэтажной юрты открыт небольшой музей этнографии, экспонаты которого знакомят посетителей с историей края и его известными деятелями.

Зайдем мы также и в соборную мечеть Сулейман-Тоо, расположенную неподалеку. Открывшаяся в июне 2012 г., мечеть стала самой большой мечетью того времени не только города Ош, но и всей Центральной Азии. Сегодня она является духовным центром традиционного ислама для всех верующих юга Кыргызстана, а также красивейшим зданием и одной из визитных карточек Оша.

После мы доедем до центрального сквера города на улице Курманжан-датки, который украшает собор Архангела Михаила – единственный памятник русской православной архитектуры в городе Ош. Он был основан в 1909 г. на месте временной церкви, построенной в 1877 г.

Пообедав в одном из кафе города, отправимся за город, чтобы посмотреть две интересные достопримечательности - карстовую пещеру Чиль-Устун – удивительное творение природы и популярную туристическую достопримечательность - она находится в 20 км от Оша и скалу Араван в 29 км от города, где можно увидеть ценные исторические артефакты – произведения наскальной живописи и петроглифы.

Возвращаемся в Ош, прощальный ужин в одном из кафе, ночевка в комфортабельной гостинице.

Запасные дни

Запасные дни на случай поломки и ремонта машин, задержек в пути из-за перекрытия дорог, а также возможных задержек на границе Таджикистана и Киргизии. Если запасные дни не будут использованы, совершим небольшую поездку в «самый узбекский» город Киргизии Узген или используем их для более подробного знакомства с Ошем.

Домой

Трансфер в аэропорт города Ош и вылет домой.

Стоимость тура:   149900 рублей

В стоимость тура входит:

  • передвижение на внедорожниках все дни тура,
  • проживание в гостиницах (4 ночи), поживание в гостевых домах (4-9 ночей в зависимости от возможностей),
  • проживание в палатках все остальные дни тура,
  • трехразовое походное питание - горячие завтраки и ужины, а также перекусы (сухпаек) в качестве обеда в дни, когда на нашем пути не будет столовых или кафе,
  • общая походная экипировка (палатки, горелки, газ, питьевая и техническая вода, посуда для приготовления пищи, кемпинговая экипировка), генератор, а также аптечка, спутниковая связь для экстренных вызовов,
  • входные билеты в музеи и прочие туристические достопримечательности, указанные в программе тура,
  • оформление регистрации участников тура в Таджикистане, разрешений в пограничную зону, на пересечение таджикско-киргизской границы, в национальные парки, въездные билеты в заповедники,
  • работа организаторов тура и водителей 24/7,
  • групповые и индивидуальные фотографии каждого участника, сделанные в процессе всего путешествия на профессиональную фототехнику и предоставляемые в электронном виде.

В стоимость тура НЕ входит:

  • авиа билеты в Душанбе / из Оша,
  • питание в столовых, кафе и ресторанах,
  • проживание в городах начала/окончания тура до/после дат тура,
  • трансферы из аэропорта Душанбе / в аэропорт Оша до/после дат тура,
  • входные билеты в музеи и прочие туристические достопримечательности, не указанные в программе тура,
  • медицинская страховка,
  • расходы участников, связанные с форс-мажорными обстоятельствами (опоздание на рейс, в связи с поломками машин, закрытием границ и т.п.),
  • одежда и личная экипировка участников,
  • сувениры и другие личные расходы участников,
  • другие расходы, не указанные в разделе «в стоимость входит»

Тур не требует от участников каких-либо особых навыков или спортивной формы и с этой точки зрения подойдет любому человеку. Однако очень важна готовность к ранним подъёмам и длительным переездам (от 100 до 500 км в день), в том числе по плохим и очень плохим дорогам.

Переезды, как правило, будут занимать большую часть дня. Также участникам нужно быть готовым к задержкам в пути и корректировкам маршрута из-за поломок транспорта, пробитых колес и/или перекрытия дорог.

Дискомфорта в туре может добавить плохая погода, смена часовых поясов, отсутствие привычного режима дня и питания.

В горах мы будем подниматься и ночевать на достаточно большой высоте (более 4000 метров), это не представляет опасности для жизни и здоровья здорового человека, но может сопровождаться неприятными явлениями: головная боль, тошнота и рвота, отеки лица и конечностей. В связи с этим, если у вас есть какие-либо хронические заболевания или противопоказания по состоянию здоровья, вы обязаны сообщить нам об этом до момента записи в тур и внесения предоплаты.

Много ночевок на маршруте по умолчанию палаточные. Иногда в населенных пунктах мы можем переночевать в гостевых домах, где они есть и есть свободные места, однако стоит принимать во внимание, что такие объекты размещения часто не имеют душа, а туалеты находятся на улице. Ночевки в привычных европейскому жителю комфортных гостиницах с удобствами можно ожидать только в Душанбе, Кулябе и Оше (4 ночи из 14).

Прежде, чем записываться в этот тур, вам следует трезво оценить свои возможности и привычки - тур экспедиционный и не предполагает комфорта, зато предполагает множество дорожных приключений (шиномонтаж, ремонт машин, изменение маршрута в связи с обстоятельствами, возможность серьезных задержек в пути и даже опоздание на самолет домой), не всегда приятных для большинства людей.

Если вы привыкли к комфорту и чтобы все шло по плану, этот тур вам ПРОТИВОПОКАЗАН!

Подробнее

Наш тур является экстремальным с точки зрения перепадов температур и возможных погодных явлений. Днем может быть 30-35 градусов жары, а ночью в горах температура может упасть до нуля грудусов. В горах возможны дожди, туманы, на высокогорных перевалах - сильные ветра. Поэтому нужно взять с собой одежду как на жару, так и на холод, дождь. Рекомендуем взять комплект легкой дорожной одежды: походные штаны, кофту с длинным рукавом и футболку, бейсболку или панаму, сандалии или легкие кроссовки, а также комплект теплой одежды: теплые штаны, флисовую кофту или свитер, пуховый жилет или легкую пуховку + мембранную куртку, шапку и перчатки, трекинговые ботинки или кроссовки.

Не стоит увлекаться открытой одеждой (шорты - как у женщин, так и у мужчин, короткие юбки и платья у женщин, открытые майки и футболки с глубокими вырезами) - страны мусульманские и во многих районах, особенно приграничных с Афганистаном, такая одежда может восприниматься местными жителями, как оскорбление их традиций со всеми вытекащими последствиями.

Много ночей у нас будет в палатках, а это значит, что вам обязательно потребуется туристический коврик (пенка или надувной), спальник на температуру комфорт до -5 градусов, комплект термобелья или его замена для сна в холодных условиях, комплект личной посуды (миска, кружка, ложка), налобный фонари, резиновые тапочки.

Для прогулок по городам и на природе вам понадобится небольшой рюкзачок на 20-25 литров (можно городской), солнцезащитные очки и солнцезащитный крем. Для посещения мечетей, а также прогулок в приграничных с Афганистаном городах и поселках, женщинам нужно иметь платок на голову.

Из-за обилия пыли в дороге, понадобится 2-3 упаковки влажных салфеток.

1. Для граждан России, Белоруссии и Казахстана оформление визы в Таджикистан и Киргизию не требуется. Однако, дата окончания действия вашего загранпаспорта должна быть не менее 6 месяцев после даты выезда.
2. Никакие прививки для въезда в Таджикистан и Киргизию не требуются.
3. Медицинская страховка для выезжающих за рубеж обязательна. Заблаговременно позаботьтесь о ее самостоятельном приобретении в одной из проверенных страховых компаний.
4. В Душанбе можно (и нужно) обменять наличные российские рубли или доллары/евро на таджикские сомони для личных расходов на питание в кафе и ресторанах, покупку сувениров и проч. Если у вас есть карты иностранных банков, ими также можно расплачиваться, их принимают почти во всех крупных торговых точках в Таджикистане и Киргизии. Однако в горах рассчитывать на оплату картами не стоит. Карты российских банков к оплате в Таджикистане и Киргизии не принимаются.

4. Обращаем ваше внимание на то, что граница между Таджикистаном и Киргизией, несмотря на нормализацию отношений между этими странами в последние годы, является проблемным местом и при возникновении напряженности может быть закрыта для выезда из Таджикистана / въезда в Киргизию. В этом случае, маршрут будет скорректирован и проехав часть Памирского тракта мы вернемся в Душанбе. Это являются форс-мажорным обстоятельством, за которое организаторы тура не могут нести ответственности, в том числе финансовой, в случае покупки участниками новых обратных билетов.

1. Если вы заинтересовались этим туром, оставляйте заявку через форму записи на этой странице или пишите нам в WhatsApp, Telegram или по email, мы свяжемся с вами и ответим на все ваши вопросы.
2. Для бронирования места необходимо внести предоплату в размере 30% от стоимости тура. Предоплата вносится через сайт (раздел Оплата) и является возвратной за 45 и более дней до начала тура и невовзратной, к сожалению, менее чем за 45 дней до начала, если возврат связан с вашим отказом от участия (по любой причине). Если тур не состоится по нашей вине, по причине не сформировавшейся группы или в силу форс-мажорных обстоятельств, предоплата вам будет гарантированно возвращена в любом случае.
3. Окончательная оплата вносится в первый день тура. Оплатить можно по QR-коду, который вам предоставит организатор тура, наличными, либо через сайт.

© В описании программы использованы фотографии Евгения Андросова и лицензионные стоковые фотографии Shutterstock.