Автопутешествие по трассе Колыма
Якутск - Оймякон - Магадан

Лена - Черкех - Алдан - Хандыга

Выезжаем из гостиницы и отправляемся навстречу настоящим приключениям!

Сначала нас ждет паромная переправа через Лену, примерно через 5 км. после переправы закончится асфальт и далее, почти до самого Магадана будут только гравийные дороги разного качества – от прекрасных до ужасных.

Чтобы длительная дорога не была слишком утомительной, через 240 километров заедем в Черкехский историко-мемориальный музей «Якутская политическая ссылка». Он находится в селе Черкех, цель музея — показать жизнь и деятельность участников революционного движения России, которые отбывали царскую ссылку в 80–90-х годах XIX века в Якутской области. На территории музея расположены мемориальные и воссозданные в копиях юрты, а также уникальные памятники истории и архитектуры ХІХ–ХХ веков. Основной объект музея — Таттинская Николаевская церковь, построенная в начале XX века.

Далее нас ждет еще порядка 150 км до паромной переправы через реку Алдан, на другом берегу которой располагается поселок Хандыга, где мы и планируем переночевать в хостеле или на съемных квартирах.

Хандыга - Оймякон

С утра осмотрим поселок, посетим храм Апостолов Петра и Павла, а затем отправимся дальше по трассе Колыма. Сегодня нам предстоит преодолеть чуть больше 500 км, чтобы добраться до Оймякона – одной из основных целей нашего путешествия. Здесь мы разместимся на ночлег в гостевом доме.

Оймякон - Усть-Нера

С утра погуляем по поселку, сходим на пастбище понаблюдать за якутскими лошадьми, пообщаемся с местными жителями, если повезет, встретимся с Тамарой Егоровной Васильевой - «крестной матерью» Оймякона. Она бывшая школьная учительница, собравшая массу сведений и отважно отстоявшая в правительственных и научных кругах право именно Оймякона называться Полюсом холода. В начале двухтысячных были попытки якутских депутатов забрать у Оймякона это звание и передать его Верхоянску, но Тамара Егоровна ездила в Москву, в Петербург, ходила по академиям наук и доказала, что самое холодное место – Оймякон, а в Верхоянске средняя температура на 2-3 градуса выше.

В районе обеда или чуть позже уезжаем из Оймякона и отправимся в поселок золотодобытчиков Усть-Нера, где остановимся на ночлег.

Кадыкчан - Сусуман

Покидаем Усть-Неру и едем в Магаданскую область. Примерно через 310 км пути приедем в город-призрак Кадыкчан, по которому погуляем пару часов.

Район многоэтажных домов, большая школа, кинотеатр, дом культуры, бассейн и еще множество других зданий зияют пустыми окнами-глазницами. Когда-то здесь была угольная шахта, в 1996 году на ней произошел взрыв, пожар потушили, но уголь продолжает тлеть и по сей день – находящаяся над пластами угля вечная мерзлота подпитывает тление кислородом, в результате тления выделяется углекислый газ, по этой причине работать в шахте стало невозможно, шахту закрыли. Этой же зимой в котельной, отапливавшей город, взорвался котел, и город в пятидесятиградусные морозы остался без тепла. Жители спешно уезжали кто куда мог, бросая машины и квартиры, часто со всеми вещами. Какое-то количество людей, которым просто некуда было уезжать, продолжало здесь жить долгие годы, но и их не стало – кто-то все же не выдержал и уехал, многие просто умерли. Где-то в гараже живет, говорят, один-единственный житель-отшельник, раньше к нему заглядывали туристы, но сейчас соваться туда не рекомендуют – он в неадеквате, к тому же покрыт язвами непонятного происхождения…

После Кадыкчана заедем в заброшенный лагерь ГУЛАГа недалеко от трассы, а затем приедем в город Сусуман – второй по величине город Магаданской области, где остановимся на ночлег в гостинице. Если приедем достаточно рано, успеем поужинать в кафе и немного посмотреть город, больше похожий на поселок, если нет, придется приготовить еду в гостинице, пользуясь походной экипировкой.

Староколымское шоссе - лагерь Бутугучаг

С утра проедем назад по трассе около 40 км, чтобы выехать на Староколымское шоссе. По основной трассе ехать было бы проще и быстрее, но тогда мы пропустим много интересного…

Всем известно, что трассу Колыма строили заключенные в 30-х годах прошлого века, как дорогу для вывоза из этого региона больших разведанных чуть ранее запасов золота, серебра, молибдена, урана, угля и других природных ископаемых, в которых так нуждалась бедная экономика молодой страны Советов. Изначально колымский тракт был проложен южнее нынешней ветки федеральной трассы Колыма – недалеко от Оймякона и шел к поселку Усть-Омчуг (здесь было больше всего лагерей ГУЛАГа), а от него уже на Магадан. После войны геологи обнаружили огромные запасы рассыпного золота севернее тракта – в районе нынешнего поселка Усть-Нера, и туда проложили новую дорогу, а старую, с отработанными золотоносными участками, забросили. Она осталась до сих пор, но, так как за ней никто не следил, практически все деревянные мосты постройки 30-х годов пришли в негодность и сегодня по этой дороге можно проехать только на тяжелой технике в специальной комплектации, способной преодолевать вброд глубокие стремительные горные реки...

Исключение в Староколымском тракте составляет участок, который начинается чуть ближе (к Якутии) Сасумана, идет по перевалам в поселок Усть-Омчуг и далее, опять же, через перевалы, выходит на федеральную трассу в районе поселка Палатка. Здесь еще остались крупные золотободытческие артели, которые поддерживают дорогу в рабочем состоянии и потому по ней можно ехать без особого экстрима.

Вот на этот участок мы и выезжаем сегодня. Проехав чуть меньше 300 км., мы съедем с трассы и проедем еще 3-4 км. по очень плохой дороге, после чего совершим походный выход на 5-6 км. (в одну сторону) к заброшенному лагерю Бутугучаг - самому страшному лагерю ГУЛАГа. В зависимости от погоды и состояния дороги, нам возможно придется проехать меньше, а пройти больше километров или наоборот. В любом случае, сегодняшний день не будет легким*, но позволит нам увидеть Историю в ее самом страшном варианте.

Заночуем, скорее всего, в палатках, так как у нас не останется времени на дальнейший путь по трассе. Походный ужин, приготовленный руками гидов, прилагается!


*участники, нежелающие совершать трек, могут остаться в машинах и подождать, пока другие будут ходить.

Усть-Омчуг - Магадан

В первой половине дня мы достигнем поселка Усть-Омчуг, где можно пообедать в кафе, а затем посетить маленький, но уникальный музей, представляющий собой смесь археологического, краеведческого и исторического музеев. Особый интерес представляют в нем истории и документы, посвященные узникам Бутугучага. Музей частный, располагается в школе, не имеет часов работы – его просто открывают для желающих в любой день и практически в любое время!

После обеда и осмотра музея, отправляемся снова в путь. По дороге заедем в любопытный поселок Палатка, занесенный в книгу рекордов Гиннеса по количеству фонтанов на душу населения. А еще все дома там разукрашены в яркие, праздничные цвета, почти в каждом дворе стоят какие-то очень навороченные, даже для столиц, детские площадки и оригинальное уличное освещение. Все это, как рассказывают местные жители, сделано на деньги местного олигарха, владельца золотодобывающего концерна со странным для здешних мест названием «Арбат».

К вечеру достигнем Магадана, где на ночлег остановимся в гостинице или гостевом доме. Если позволит время, совершим вечернюю прогулку по городу и/или устроим прощальный ужин в одном из ресторанов города. После скудной дорожной еды во время поездки такое завершение путешествия бывает очень кстати 😀

Домой!

С утра у нас будет время, чтобы немного посмотреть город, сбегать на рынок за рыбными и икорными деликатесами, затем - трансфер в аэропорт и вылет домой. Прощай Колыма!

Путешествие не требует от участников каких-либо особых навыков или спортивной формы и подойдет любому человеку. Однако очень важна готовность к ранним подъёмам и длительным переездам (до 400–500 км в день) в том числе по плохим, пыльным и/или грязным дорогам. Иногда переезды будут занимать большую часть дня. Нужно быть готовым к задержкам в пути из-за поломок транспорта и состояния дорог/мостов.

Дискомфорта в поездке может добавить плохая погода, смена часовых поясов, отсутствие привычного режима дня и питания.

Все ночевки на маршруте в гостиницах/гостевых домах/съемных квартирах, однако стоит принимать во внимание, что некоторые объекты размещения часто не имеют душа, а туалеты находятся на улице. Ночевки в привычных европейскому жителю комфортных гостиницах с удобствами можно ожидать только в Якутске и Магадане.

Прежде, чем записываться в этот путешествие, вам следует трезво оценить свои возможности и привычки - поездка носит экспедиционный характер и не предполагает комфорта, зато предполагает множество дорожных приключений (шиномонтаж, ремонт машин, изменение маршрута в связи с обстоятельствами, возможность серьезных задержек в пути и опоздание на самолет домой), не всегда приятных для большинства людей.

Если вы привыкли к комфорту и чтобы все шло по плану, это путешествие вам ПРОТИВОПОКАЗАНО!

Якутия и Магаданская область - суровые края и погода здесь может быть непредсказуема и переменчива, поэтому рекомендуем серьезно отнестись к выбору одежды, обуви и экипировки для этого тура. Необходимо взять с собой следующий комплект одежды: мембранная куртка + легкая пуховка (по вечерам может быть очень даже прохладно), непромокаемые походные штаны, трекинговые ботинки и кроссовки, термобелье, а также шапка, перчатки, теплые носки, флиска. Кроме того, вам обязательно потребуется туристический коврик и спальник, налобный фонарик.

Тур достаточно активный и насыщеный, поэтому требует от участников дисциплины и личного включения в процесс.

Во время передвижения на автомобилях не исключены задержки и непредвиденные обстоятельства - поломка машины, разлив рек, ремонт дорог и мостов и, как следствие, возможна корректировка маршрута в зависимости от текущей ситуации. Изменения обсуждаются с участниками, но окончательное решение за организаторами тура, так как именно они отвечают за программу и безопасность группы.

Питание осуществляется участниками за свой счет в кафе по маршруту следования и/или в магазинах, где можно купить что-то для перекуса. При ночевках в палатках (1-2 ночи), горячие походные завтраки и ужины будут приготовлены для вас организаторами тура.

Прибытие в Якутск и вылет из Магадана раньше или позже дат, указанных в программе, оплачивается участниками самостоятельно, включая трансфер в/из аэропорта, а также проживание в гостиницах/хостелах в дни, выходящие за рамки дат тура.

1. Если вы заинтересовались этим путешествием, оставляйте заявку через форму ниже или звоните по указанным телефонам, мы свяжемся с вами и ответим на все ваши вопросы.
2. На этот путешествие, еще до появления программы, было много желающих, поэтому для бронирования места НЕОБХОДИМО внести предоплату в размере 30% от организационного взноса для всех без исключения! Предоплата является возвратной за 45 и более дней до начала поездки и невозвратной, к сожалению, менее чем за 45 дней до начала, если возврат связан с вашим отказом от участия (по любой причине). Если путешествие не состоится по нашей вине, по причине не сформировавшейся группы или в силу форс-мажорных обстоятельств, предоплата вам будет гарантированно возвращена в любом случае.
3.Предоплата вносится через раздел Оплата на этом сайте. Окончательная оплата может быть также внесена также через сайт, но не менее, чем за 5 дней до начала поездки, либо наличными на месте, в первый день путешествия.