Автопутешествие по трассе Колыма
Магадан - Оймякон - Якутск
Даты тура: 12 - 20 сентября 2026 года
На сегодня, 24 января 2026 года, в этот тур свободно 0 из 6 мест.
Этот маршрут – зеркальное отражение маршрута Якутск – Оймякон – Магадан, которое мы совершим с 3 по 11 сентября 2026 г. и места на который были предварительно забронированы друзьями и знакомыми задолго до того, как программа была создана. Чтобы никого не обделить, мы решили повторить тот же маршрут, но в обратном направлении – Магадан – Оймякон – Якутск с 12 по 20 сентября 2026 г. Все те же места, населенные пункты, дороги, но в другой последовательности. Итак, что нас ждет в этом туре…
Федеральная трасса «Колыма» - самая отдаленная, овеянная легендами и слухами, пролегающая через горы, болота, тайгу и стремительные горные реки. Когда-то очень опасная из-за «прижимов» – узких извилистых участков в горах, на которых машины часто срывались в пропасть…
В последние годы трассу расширили, опасные участки ликвидировали и сегодня она не представляет особой опасности для путешественников, но чтобы преодолеть ее, нужно иметь хорошо подготовленную машину и обладать водительским мастерством, а также быть готовым к суровым спартанским условиям. Но для настоящих путешественников, которых мы приглашаем в этот тур, в этом и есть самый большой интерес и возможность испытать сильные эмоции, увидеть и в полной мере прочувствовать настоящую «глубинку», до которой добираются только истинные любители приключений и своей родной страны.
Наше путешествие – это и погружение в дикую, суровую, но необыкновенно красивую природу, и экскурс в страшную историю 20-го века, и знакомство с жизнью и бытом народов, населяющих эти края – якутов и эвенов, и все прелести дорожных приключений, коих, без сомнения, будет немало.
Наше путешествие начнется в Магадане - прекрасном дальневосточном городе, где мы посетим всемирно известный памятник жертвам сталинских репрессий Маска Скорби Эрнста Неизвестного, а также красивое побережье Охотского моря в районе поселка Ола, где, помимо всего прочего, можно увидеть памятник на месте высадки Первой Колымской экспедиции Билибина.
Далее заедем в поселок Палатка, занесенный в книгу рекордов Гиннеса по количеству фонтанов на душу населения, после чего свернем на Староколымский тракт, чтобы посетить маленький, но уникальный музей, представляющий собой смесь археологического, краеведческого и исторического музеев. Особый интерес представляют в нем истории и документы, посвященные узникам Бутугучага – самого страшного из всех лагерей ГУЛАГа. Развалины этого лагеря мы также посетим, совершив к нему трек по дороге, которая сегодня уже не является проезжей. После мы заедем в город-призрак Кадыкчан, посетим второй по величине город Магаданской области Сусуман, а далее пересечем условную границу Магаданской области и Якутии, где нас ждет неофициальная «столица» якутской золотодобычи – послелок Усть-Нера, а после него – поселок Оймякон, являющийся Полюсом холода, то есть самым холодным населенным пунктом в мире! В сентябре здесь не будет морозов, но посетить это место стоит не только, как знаковую точку на карте – здесь мы познакомимся с жизнью и бытом местных жителей, увидим на вольном выпасе уникальных якутских лошадей, у нас будет возможность поймать в великой реке Индигирке хариуса…
Далее, преодолев две паромные переправы через огромные якутские реки Алдан и Лену, мы приедем в Якутск, богатый на интересные музеи. Отдельный день выделим на посещение Ленских столбов – знаменитого памятника природы, не посетить который было бы большим упущением.
Итак, путешествия и приключения начинаются, будьте готовы к сильным эмоциям и необычным ощущениям!
Организаторы тура и гиды на маршруте:

ЕВГЕНИЙ АНДРОСОВ
Профессиональный путешественник, альпинист, горный гид и туринструктор с 35-летним опытом. Побывал на всех континентах, в 82 странах мира и 72 регионах России. Организатор сотен авторских туров, экспедиций, походов, восхождений, в том числе летних экспедиций и зимних экстрим-туров по Якутии, создатель множества новых, нестандартных туристических маршрутов... Подробнее
ВИКТОРИЯ ШАТАЛОВА
Профессиональная путешественница, организатор авторских туров с 16-летним стажем. Побывала в 37 странах мира и 82 регионах России. Организатор и участница множества авто путешествий, походов, сплавов, восхождений, включая восхождение на самый высокий и опасный вулкан Евразии - Ключевская сопка (4850 м), лыжных походов по северному и приполярному Уралу, Мурманской области и Кузнецкому Алатау... Подробнее
Маршрут по дням:
Магадан
Прилет в Магадан, встреча участников тура в аэропорту, трансфер в гостиницу, свободное время. С теми, кто прилетит до обеда, успеем съездить к памятнику маска Скорби Эрнста Неизвестного и/или в поселок Ола, где, помимо красивого в любое время года побережья Охотского моря, можно увидеть памятник на месте высадки Первой Колымской экспедиции Билибина.
Палатка - Староколымский тракт - Усть-Омчуг
Покидаем Магадан и отправляемся в большое путешествие по трассе Колыма.
Первым пунктом сегодня станет небольшой поселок Палатка, в 80 км от Магадана, занесенный в книгу рекордов Гиннеса по количеству фонтанов на душу населения. А еще все дома разукрашены в яркие, праздничные цвета, почти в каждом дворе стоят какие-то очень навороченные, даже для столиц, детские площадки и оригинальное уличное освещение.
Сразу после Палатки, сворачиваем на Староколымский тракт, сохранившийся благодаря работающим в этом районе золотодобытчиским артелям, поддерживающим дорогу в рабочем состоянии. Это старая трасса Колыма, на большей части которой разрушены деревянные мосты постройки 30-х годов прошлого века, и передвигаться по ней можно либо зимой, либо на тяжелой технике, способной преодолевать глубокие и стремительные горные реки вброд.
Проехав по этому тракту примерно 180 км мы попадем в поселок Усть-Омчуг – бывший центр лагерной жизни ГУЛАГа. Именно здесь в 30-50-е годы было больше всего лагерей, в том числе самый страшный лагерь Бутугучаг, заключенные которого работали на урановом руднике, содержались в нечеловеческих условиях, и потому практически никто из них не дожил до свободы и реабилитации.
В Усть-Омчуге мы пообедаем в кафе и посетим маленький частный музей, располагающийся в школе и не имеющий часов работы – его открывают для всех желающих в любое время по запросу. В нем собрано не только большое количество документов о тех страшных годах, но есть и много интересных археологических, геологических находок.
После проедем по трассе еще 40 км, свернем с нее на очень плохую дорогу, по которой будем ехать насколько будет возможно. Дорога является проезжей для внедорожников буквально пару километров, дальше, в силу того, что никем не поддерживается, ехать по ней невозможно. В этом месте мы поставим палатки и заночуем в них – на природе, под аккомпанемент звездного неба (или дождя – это уж как повезет). Походный горячий ужин и на следующий день завтрак в исполнении организаторов тура прилагается!
Лагерь Бутугучаг - Сусуман
С утра сходим в трек к развалинам лагеря Бутугучаг. Идти, в зависимости от погоды и состояния дороги, придется от 5 до 7 км в одну сторону, то есть трек займет большую часть дня. Место страшное, с плохой энергетикой, но увидеть это раз в жизни стоит!
Те, кто не захочет идти, могут остаться в лагере и подождать группу там.
По возвращении собираем наш палаточный лагерь и отправляемся дальше – во второй по величине город Магаданской области Сусуман.
Здесь мы увидим единственный в мире учебный класс, расположенный в фюзеляже самолета, вмонтированного в здание, а после остановимся на ночлег в гостинице.
Кадыкчан - Усть-Нера
С утра покидаем Сусуман и отправляемся дальше уже по основной федеральной трассе Колыма. Первую остановку сделаем, чтобы увидеть развалины еще одного лагеря Дальстроя (Дальневосточное отделение ГУЛАГа), а потом доедем до города-призрака Кадыкчана.
Район многоэтажных домов, большая школа, кинотеатр, дом культуры, бассейн и еще множество других зданий зияют пустыми окнами-глазницами. Когда-то здесь была угольная шахта, в 1996 году на ней произошел взрыв, пожар потушили, но уголь продолжает тлеть и по сей день – находящаяся над пластами угля вечная мерзлота подпитывает тление кислородом, в результате тления выделяется углекислый газ, по этой причине работать в шахте стало невозможно, шахту закрыли. Этой же зимой в котельной, отапливавшей город, взорвался котел, и город в пятидесятиградусные морозы остался без тепла. Жители спешно уезжали кто-куда мог, бросая машины и квартиры, часто со всеми вещами. Какое-то количество людей, которым просто некуда было уезжать, продолжало здесь жить долгие годы, но и их не стало – кто-то все же не выдержал и уехал, многие просто умерли.
Побродим по этому бывшему городу, а затем отправимся дальше – в поселок золотодобытчиков Усть-Нера, который расположен уже в Якутии. В нем же и заночуем в гостевом доме или на съемных квартирах.
Оймякон
Сегодня нас ждет Оймякон! В отличие от предыдущих довольно тягостных мест (Бутугучаг, Кадыкчан), поселок Оймякон – место светлое и приятное во всех смыслах. Здесь мы остановимся в довольно комфортном гостевом доме и остаток дня посвятим знакомству с местными жителями, наблюдению за уникальными якутскими лошадьми, а для желающих будет рыбалка на Индигирке.
Оймякон - Хандыга
Прощаемся с Оймяконом и отправляемся дальше на запад. Сегодня, проехав около 560 км. мы приедем в поселок Хандыга на берегу мощной сибирской реки Алдан. Заселяемся в гостевой дом и идем знакомиться с жителями этой самой-самой российской глубинки. Здесь люди на вид прямые и грубые, но отзывчивые и бескорыстные. А в качестве культурной программы у нас будет посещение храма Апостолов Петра и Павла и поселкового историко-краеведческого музея, а также прогулки по берегу Алдана.
Черкех - Нижний Бестях - Якутск
Проехав с утра по трассе около 35 км, грузимся на частный паром через Алдан, переплываем реку и движемся дальше. Ближе к вечеру мы достигнем населенного пункта Нижний Бестях, откуда ходят паромы в Якутск. То есть вечером этого дня мы будем в Якутске, где поселимся в гостинице.
Но по дороге нас ждет еще Черкехский историко-мемориальный музей «Якутская политическая ссылка». Он находится в селе Черкех, цель музея — показать жизнь и деятельность участников революционного движения России, которые отбывали царскую ссылку в 80–90-х годах XIX века в Якутской области. На территории музея расположены мемориальные и воссозданные в копиях юрты, а также уникальные памятники истории и архитектуры ХІХ–ХХ веков. Основной объект музея — Таттинская Николаевская церковь, построенная в начале XX века.
Домой!
С утра будет время совершить небольшую автомобильную и/или пешую экскурсию по Якутску, купить сувениры, а потом - трансфер в аэропорт и вылет домой. Желающие могу самостоятельно остаться в городе и изучить его более подробно.
Стоимость тура: 149500 рублей
В стоимость тура входит:
- передвижение на автомобиле все дни тура, включая бензин и прочие расходы на его эксплуатацию;
- проживание в гостиницах / гостевых домах / съемных квартирах 7-8 дней тура;
- проживание в палатках 1-2 ночи, включая горячий походный завтрак и ужин;
- общая походная экипировака: палатки, посуда для приготовления еды, горелки, газ, раскладные столы, кемпинговые фонари и т.п.;
- трансфер на моторной лодке к Ленским столбам;
- стоимость паромных переправ через Лену и Алдан;
- билеты для посещения достопримечательностей и экскурсий, указанных в программе тура, включая входные билеты в национальный парк "Ленские столбы";
- работа организаторов тура, сопровождающих группу все дни тура, и решающих все возникающие вопросы.
В стоимость тура НЕ входит:
- авиабилеты в Магадан и из Якутска;
- проживание до даты начала тура и после него;
- трансферы в/из аэропорта до даты начала тура и после него;
- питание;
- медицинская страховка,
- посещение музеев и достопримечательностей, не указанных в программе тура;
- другие расходы, не указанные в разделе «в стоимость входит».
Тур не требует от участников каких-либо особых навыков или спортивной формы и подойдет любому человеку. Однако очень важна готовность к ранним подъёмам и длительным переездам (до 400–500 км в день) в том числе по плохим, пыльным и/или грязным дорогам. Иногда переезды будут занимать большую часть дня. Нужно быть готовым к задержкам в пути из-за поломок транспорта и состояния дорог/мостов.
Дискомфорта в туре может добавить плохая погода, смена часовых поясов, отсутствие привычного режима дня и питания.
Все ночевки на маршруте в гостиницах/гостевых домах/съемных квартирах, однако стоит принимать во внимание, что некоторые объекты размещения часто не имеют душа, а туалеты находятся на улице. Ночевки в привычных европейскому жителю комфортных гостиницах с удобствами можно ожидать только в Магадане и Якутске.
Прежде, чем записываться в этот тур, вам следует трезво оценить свои возможности и привычки - тур экспедиционный и не предполагает комфорта, зато предполагает множество дорожных приключений (шиномонтаж, ремонт машин, изменение маршрута в связи с обстоятельствами, возможность серьезных задержек в пути и опоздание на самолет домой), не всегда приятных для большинства людей.
Если вы привыкли к комфорту и чтобы все шло по плану, этот тур вам ПРОТИВОПОКАЗАН!
Магаданская область и Якутия - суровые края и погода здесь может быть непредсказуема и переменчива, поэтому рекомендуем серьезно отнестись к выбору одежды, обуви и экипировки для этого тура. Вам взять с собой следующий комплект одежды: мембранная куртка + легкая пуховка (по вечерам может быть очень даже прохладно), непромокаемые походные штаны, трекинговые ботинки и кроссовки, термобелье, а также шапка, перчатки, теплые носки, флиска. Кроме того, вам обязательно потребуется туристический коврик и спальник, налобный фонарик.
Тур достаточно активный и насыщеный, поэтому требует от участников дисциплины и личного включения в процесс.
Во время передвижения на автомобилях не исключены задержки и непредвиденные обстоятельства - поломка машины, разлив рек, ремонт дорог и мостов и, как следствие, возможна корректировка маршрута в зависимости от текущей ситуации. Изменения обсуждаются с участниками, но окончательное решение за организаторами тура, так как именно они отвечают за программу и безопасность группы.
Питание осуществляется участниками за свой счет в кафе по маршруту следования и/или в магазинах, где можно купить что-то для перекуса.
Прибытие в Магадан и вылет из Якутска раньше или позже дат, указанных в программе, оплачивается участниками самостоятельно, включая трансфер в/из аэропорта, а также проживание в гостиницах/хостелах в дни, выходящие за рамки дат тура.
1. Если вы заинтересовались этим туром, оставляйте заявку через форму ниже или звоните по указанным телефонам, мы свяжемся с вами и ответим на все ваши вопросы.
2. На этот тур, еще до появления программы, было много желающих, поэтому для бронирования места НЕОБХОДИМО внести предоплату в размере 30% от стоимости тура для всех без исключения! Предоплата является возвратной за 45 и более дней до начала тура и невозвратной, к сожалению, менее чем за 45 дней до начала тура, если возврат связан с вашим отказом от участия (по любой причине). Если тур не состоится по нашей вине, по причине не сформировавшейся группы или в силу форс-мажорных обстоятельств, предоплата вам будет гарантированно возвращена в любом случае.
3.Предоплата вносится через раздел Оплата на этом сайте. Окончательная оплата может быть также внесена также через сайт, но не менее, чем за 5 дней до начала поездки, либо наличными на месте, в первый день тура.
© В описании программы использованы фотографии Евгения Андросова.



































Если вас не утраивают сроки этого тура или на него уже нет свободных мест, рекомендуем вам обратить внимание на другой наш аналогичный тур с зеркальной программой - мы едем по тому же маршруту, но в обратном направлении:
Автопутешествие Якутск - Оймякон - Магадан
по трассе Колыма и Староколымскому тракту
03 - 11 сентября 2026 годаСложность:
Фото Колымы из предыдущих поездок
в фотогалерее (лето)
в фотогалерее (зима)
в фотопотоке
в Инстаграме (через VPN)